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三国:白粥榨菜,我竟黄袍加身了
三国:白粥榨菜,我竟黄袍加身了
张哲琇
28528万字
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连载
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
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2024-06-02 03:05:44)
更新时间:
2024-06-02 08:47:41
郑家铭
用脚步丈量世界上最美的穿越线路之一感受北极圈极美夏季风光2012年8月10-17日,与瑞典北极狐一起挑战110公里的难忘旅程!瑞典北极狐经典穿越活动( Fjallraven Classic)由瑞典高端户外品牌Fjallraven公司举办,每年8月份在全世界最美的穿越路线之一——瑞典北部Lapland山区举行,此项独一无二的穿越旅程将长距离穿越和绝美的自然景观结合在一起,迅速成为欧洲知名长途穿越活动。每年吸引了近2000名来自世界各地的户外爱好者参加。2012年,瑞典北极狐经典穿越活动首次开放中国地区参加名额,我们将从网友当中选出2名中国队员参加此次活动。此项国际穿越活动适合所有户外爱好者,无论你是资深老驴还是新驴,如果以往有过长途穿越和野外露营经验当然最好,如果没有,活动之前的培训,活动期间周到的保障,也能让你有机会真正体验一次百公里负重穿越带来的成就感,以及全身心融入大自然的难忘经历。 穿越全程据北极圈以北约200公里。8月份正是这个地区最美的季节,气候温和宜人,植被丰富。 瑞典北极狐经典穿越路线全长110公里,起点位于瑞典南部Nikkaluokta,途径著名的Kungsleden山区(人称“国王之路”),最终到达位于瑞典北部的Abisko国家公园。白天,背负自己的所有装备,行走于绝美的山谷当中;夜晚,选择湖边一个合适的露营点,大家自己扎营、准备晚餐;穿越途中,可以在沿途检查站补充食物和燃料。由于瑞典对自然环境的尊重与保护,至今这片山区所有沿途水源均可以直接饮用,所以,无需背负个人饮用水。瑞典北极狐经典穿越(Fjallraven Classic)适合所有热爱大自然的人们。这个110公里的长途跋涉充满了令人惊叹的自然美景和丰富有趣的人们。在了解了必要的户外知识和配备了正确的装备后,即使您从来没有过长途穿越的经历,也能顺利完成此次挑战。这次长途跋涉将成为您生命当中最难忘的经历。在精心的准备和周到的保障下,您和与您志同道合的一组人将一起征服110公里的挑战。Fjallraven瑞典北极狐公司作为北极狐经典穿越活动的发起者和主办者,一直致力于鼓励人们走进大自然、倡导户外生活方式。瑞典北极狐是欧洲知名的高端户外品牌,北极狐经典穿越活动(FjallravenClassic)的宗旨,是要让更多生活在钢筋水泥构筑的都市中的人有机会真正走进自然、感受自然、拥有美好的户外经历、爱上户外运动这一健康积极的生活方式。更多信息请访问瑞典北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn 8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北极狐经典穿越行程说明:活动时间:2012年8月10-17日活动地点:参加者将自行前往瑞典首都斯德哥尔摩,从斯德哥尔摩乘机前往瑞典北部城市Kiruna,届时瑞典北极狐公司将有工作人员在Kiruna机场欢迎大家,带领大家前往住宿地点,次日乘巴士前往穿越起点。活动时长:根据个人身体及耐力的不同,可选择用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障:瑞典北极狐公司在穿越全程设置了5-6个检查站,每个检查站都配备了重要物资补给,并有专业医生随时待命。在活动全程,瑞典北极狐公司雇佣专用直升飞机负责运输物资和需要帮助的人们(此项服务可能需要收费),并且穿越全程可随时向瑞典北极狐公司的山区向导寻求帮助。注意事项:“Carry in,Carry Out”是瑞典北极狐经典穿越活动的一条重要纪律,所有人们带进山区的个人物品,需要全部自行带出山区(包括个人垃圾),一旦发现有倾倒垃圾等行为(无论是在途中还是在检查站),将被立刻取消活动参加资格。参加北极狐经典穿越的人们,不允许住宿在检查站的小木屋中,穿越全程需野外露营。穿越全程都在Lapland山区当中,无网络和手机信号。如有紧急事宜,请联系瑞典北极狐工作人员(检查站工作人员或途中山区向导),工作人员配有卫星电话可通讯。穿越全程无法充电(可自备太阳能充电器)。行程建议:注意:1)以上为紧凑行程,队员可根据个人情况自行选择提前抵达斯德哥尔摩或延迟返回北京。2)由于每年有近2000人参加北极狐经典穿越活动,出发将分成三批,分别与8月10日、11日、12日出发。以上行程假定中国队员于8月10日启程开始穿越。请与启程前留意瑞典北极狐公司相关通知,确认最终出发时间。活动报名时间:6月4日-6月20日活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往徒步或户外旅行经历,以及申请参加本次活动的目的、理由等。欢迎提交以往活动游记攻略链接,及所拍摄的照片等(需为原创),将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@fenixoutdoor.cn 活动费用:作为首批参加北极狐经典穿越的中国队员,无需支付活动费用(瑞典克朗1800元),但需自行支付往返交通、住宿、餐饮、购物等个人花费。活动费用当中已经包含地图、队员手册、沿途检查站补充食品和炊具用燃料。活动参加人要求:名额:2名1.最好有过长途徒步经历,身体健康,耐力较好2.热爱户外运动,支持环保3.文笔较好,喜欢分享4.不一定户外经历特别丰富的老驴才能获选,就算你从来没有露过营,从来没有体验过真正的长途徒步穿越,也一样有机会获选。但请让我们尽可能多的了解你,了解你的愿望,你对大自然和户外生活的向往。装备清单:瑞典北极狐公司赞助装备::Fjallraven冲锋衣、Fjallraven穿越夹克、Fjallraven抓绒衣、Fjallraven速干衬衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮阳帽、Fjallraven穿越长裤瑞典北极狐借用装备:背包、帐篷、-5度睡袋、防潮垫、防雨罩等。借用装备由瑞典总部提供,于穿越活动结束后返还。穿越全程提供炊具用燃料及户外压缩食品,无需背负饮用水。建议自备:内衣、袜子、登山杖、防蚊药水、个人卫生用品等等回复 驴友汇 的帖子我们不是线路公司,我们是瑞典知名户外品牌,这个活动是我们公司主办一个长途徒步穿越活动,活动地点在瑞典回复 名刀美玉 的帖子这位大侠,报名方式在活动介绍里就有哦:活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往行走过路程公里数总和,有途中照片和游记攻略链接也欢迎提交,将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回复 名刀美玉 的帖子以往活动专页面及帖子请参见:8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603回复 smile0 的帖子能报!这个活动就是鼓励没有真正体验过长途徒步的驴友来体验一把,因为活动全程保障很到位,所以啥也不用担心,只要自己做好准备,就能走下来!回复 812088236 的帖子报名方法在活动描述的下面就有,也可以登录北极狐官网:www.fjallraven.cn下载报名表报名。回复 ゞ發神經是我的 的帖子没有那么高的要求,很多从来没长途穿越过的驴友都顺利走下来了。但自己肯定要有一定的毅力,一般穿越第三天是最艰难的,第三天顺利通过,后面的路就很好走了。回复 tonywei 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn下载填写报名表哦回复 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方,徒步都是一种享受。这条线路的特点一是景色非常美,二是是非常干净,所有地面水源都能直接饮用。而且氛围特好,男女老少专业的不专业的都在一条道上走,很好玩滴回复 童茶 的帖子其实跟香格里拉有点点像,高山草甸的地貌,不过还有一些不同,那里的山的线条特美,景色层次丰富,水也干净回复 njsunqing 的帖子翻译倒是不用,中国团队我们会配备专业向导,再说,真的到了那个环境你就发现,语言已经不重要了,五湖四海一家人,连比带划的一样聊的不亦乐乎,哈哈回复 单人驴友 的帖子路费我们大概算了一下,不算购物的话,包括往返路费、全程住宿餐饮加起来不超过RMB25000大洋,主要是机票钱,机票如果能拿到好价钱,费用还会更低.回复 天涯人海 的帖子外国人玩的咱中国人照样能玩,有啥了不起地.回复 Iris行者 的帖子确实哦,我们也有同感. 中国大多数驴友还是很爱护环境的,但总有那么一小撮人,往往一个地方火起来,没两年就被糟蹋了,真是痛心啊!回复 火戳的蛋蛋 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn网站下载报名表提交哦回复 cancer78 的帖子有地,瑞典北极狐公司每年8月份都会在这片山区举办这个活动,这个活动已经连续举办了7年了,非常受欢迎。回复 冬ミ虫"草 的帖子背负十几二十公斤重的装备徒步110公里还是挺挑战的,不过沿途无需背负水源,这个确实减轻了不少负担。回复 布丁- 的帖子得先办护照,再办申根证,没证去不了的哦回复 小本子 的帖子不会英语也没问,中国队员这次去会有北极狐中国公司的工作人员带队地,所以不用担心。回复 拾荒么 的帖子这是真的。自己拿个水壶就地一兜那个水就可以直接引用,而且还有点点甜,绝对高山天然矿泉水。非常干净,非常环保。回复 风格_/~↘ 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表填写好后提交到指定接收邮件地址,会有工作人员和你联系。回复 tonnyx 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表,填写好后发到指定接收邮件地址,谢谢。回复 塞上雪 的帖子中国队员免收报名费。不过往返路费和食宿费用等需自理。瑞典北极狐公司将赞助穿越服装和装备。回复 风风恋情 的帖子那片山区每年进山的人数瑞典政府有明确限制,因为今年是第一年中国队员可以报名参加,中国队员的名额上也有一些限制,不能太多。所以肯定会委屈一些想去又去不了的朋友了。不过这个活动每年都会举办,今年已经是第7届了,如果想参加,以后还有机会。回复 云颢 的帖子没问,中国队员会有北极狐中国公司的工作人员带队,无需担心语言问。回复 szb17c 的帖子去年参加瑞典北极狐经典穿越的人员当中年龄最大的是79岁,年龄最小的是2岁半。 回复 天朝一愚民 的帖子瑞典北极狐经典穿越活动每年8月份都会在瑞典拉普兰山区举办,今年已经是第7届了。回复 侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季节,白天平均温度25度,晚上15度左右。超级避暑胜地,嘻嘻。([]
周淑慧
这次穿越男的负重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御极限零下40度低温的准备,虽然制定的是10-15天的穿越计划,但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天,同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资,以确保手中有粮心中不慌,饿不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山,全体人员无碍! 自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒,几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸,若无大包托着必过头,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断,而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡,同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多,凡是知道此行计划的朋友都表示担心,所以为免争议乱心,咱在确定冬季穿越鳌太之后,没有公开发帖约伴,只是私下在群内勾引了几个疯子,最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档,户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。 和夜色虽然没有一起走过,但之前已经见过面,在群内也是交流甚多,对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太,期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。 人员确定后,所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资,实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示,责任自负:***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明:1、此行纯AA,没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏,而没有收取任何个人或组织的赞助,更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下:A、西安至塘口包车1200元(夜色联系,大年初二大涨价也是没办法的事);B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元(出山后,辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车,春节涨价,无可选择);C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元(节前既请司机代买);D、厚畛子晚餐160元;E、以上费用合计2660元,除以5,每人支出532元,实际收取每人530元。注: 户外有风险,出行需谨慎,鳌太多死伤,请不要模仿! 本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责!!! 本人版权所有,如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外,几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外,如果发帖一定要记得多发几处以作备份,切记切记~~~ 具 体 行 程 记 录 请 看 后 续...... 先请欣赏此行美图:佛 光塘口村进山药农窝棚2900营地(偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队)白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河(东塬)附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树 穿越行程记录:忙碌之间,就到了出发的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气:阴转小雪、大雾穿着: 脚穿:整张头层牛皮的重装登山鞋(全程干燥没湿过)+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双(全程穿着) 下身:快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤(带防风裙)1条+雪套+护膝(全程穿着) 上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣(带防风裙、腋下透气拉链)1件(全程穿着,后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服) 头:开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽,后走起发热出汗,就只戴冲锋衣帽子 手套:开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套,后热的只戴一双防水透气手套,此后基本只戴一双防水透气手套(未行进时只戴一双还是很冷手指,行进热身后就暖和了)行程记录: 约早晨8点30从西安出发,本想3个半小时后约12点能到塘口村,哪知下雪起雾路滑难行,14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队(华女)在海拔1979米的有水源平地处等我。 因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实,反正做的是10-15天的穿越计划,前路漫漫不急一时,若此时不扎营,不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营,所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽,还说前面也有扎营地,Y的,幸亏没被蛊惑,否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度,帐外-10度2月12日0150 测温 帐内-6度,帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密 雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行 大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集 天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候 咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色 夜色却有点发晕 即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告诉司机已经到塘口了 请开进村然后司机又开进村口的加油站 从加油站那拐进塘口村的水泥村道 沿着水泥路一直开 不带拐弯 (事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口 将他直接拉到塘口下车点 所以夜色才整不清楚如何进村)14点光景到达塘口村 下车最后收拾行装 夜色 很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后 特意过来告诉俺别走田里 田里不好走 水泥路前行不远左拐就是进山的大路 很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村 没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮 洒上一瓶二锅头 敬山神 祈保平安山越来越近 雾雪貌似越来越密 顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑 不利攀爬 才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说 现在轨迹对了自此开始爬升只要开走 俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度 不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气:晴,无风,极好的天气气温:早晨最低-15度,行进间,中午有太阳无风时高温可达2度左右,太阳下山后气温则急剧下降。水源:早晨结冰,需要冰镐敲冰取水;晚上化雪烧水穿着:同前,将雪镜改为墨镜行程记录: 海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发 偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队,其中有两人和夜色网上相识。 因对方爬升较快,咱就建议跟着对方脚印走,省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊,整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊,但因一则看不见人、二则喊声四散难定向,所以这段冤枉路走的钢钢滴,体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑,没穿冰爪爬升总打滑,累的30步一歇1935因前面说过的原因,从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了 夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天 感觉今天天气不错-11度 温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋 得小心下脚 以免扭伤生死之交 阿生 同行过墨脱 狼塔 乌孙 禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物,还有公用的60米5毫米辅绳 雪渐深 落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路 得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路 浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身 不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里 这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟 打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大 在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气:小雪大雾4级风气温:早晨帐内-9度;下午扎营搭建帐篷时-15度;18点温度回升到-10度;1930帐外-14度,帐内-10度(帐篷两头位置)水源:化雪烧水穿着:同前,今天开始穿冰爪行程记录: 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发 雪越来越密,风速渐长,雾越来越大,能见度已经是30米以内了 快到盆景园时,陕豫联队回撤,但随后有两位开封的朋友(悠然、狗子)追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后,能见度愈差,且温度愈低,周边白茫茫一片啥都看不见,据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。 关键时刻,夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯,带着我们在乱石堆里绕起了8字形,俺穿着冰爪走路极不习惯,动不动就被冰爪绊的摔跤,其中有次是在乱石堆里摔的,冲锋裤、雪套都被冰爪挂破,摔的好不狼狈,如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此,因重包压身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感觉在石海里折腾不是办法,于是建议大家啥都别管,先向上切出石海再说,省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后,绕来绕去之间,大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢? 咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太,且其速度快、精力足、背负强,十足的一个人肉装甲车,有他在前开路,咱真是省心不少,除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外,咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路,而且转着转着又往烂石海里钻,迷雾中绕来绕去实在太浪费体能,看看时间已经1600,于是决定扎营待天气好转后再议,本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向,后接受夜色的建议就地扎营,以免折腾。 下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸,为免次日回程又遇上此类迷雾,扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去,远方的导航架清晰可见,夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常,显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向,明天大伙就不用再担心绕圈了。 再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉(裸上身拍照,年轻人火旺呀)。。。。。。 没过多久,雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起 帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴
郑崇海
旅行回来一周了,印度的高温让我感觉格外疲惫,即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温,在我感觉,也是很凉快了,重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了,比萨就不再详细写了,只把旅行一路的见闻与感受写出来,希望大家能更多的了解印度,这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的,火车票是在印度现买的,旅馆是走到哪里在哪里找,这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略,没有LP,没有地图。 去印度之前,很多人和我说不要喝当地的水,要买瓶装水,不要吃路边摊。但是我都没做到,我和印度人一样去水管接水喝,吃路边摊,也没有拉肚子,也没有发烧感冒,只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神,身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行,我最要感谢的是随遇而安,整个印度之行,给了我很大的帮助。在没有地图,没有LP的旅途中,全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪,padman,广州女生小黄,mettar,路人菜菜菜,七七。。。他们都给了我很多帮助。 我也很感谢印度人民,有提醒我注意坏人的,在我火车没有铺位的时候分给我一个床的,给我免费升AC车厢的,免费吃住的金庙~~印度的行程:金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程:吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼 阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼 斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼 乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽 瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼 加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼 马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票:这次旅行是两个国家,印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡,吉隆坡往返印度,吉隆坡往返槟城,吉隆坡——天津,一共6飞,合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线,免费改到了吉隆坡——北京。证:印度的证是在淘宝上找的代办,680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多,但是我不用去北京,比请假再往返北京,费用要省,所以选择代办。当时就提供了工作证明,和1万的资金证明(6个月)还有护照,其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证,去印度之前在LCCT只呆了一个晚上,过境,回来的时候,又在马来西亚呆了5天,不到120小时,所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车:在印度我全程选的都是SL,没有空调,但是印度火车的门、窗都是敞开的,而我选的所有火车都是夜车,所以火车开起来的时候,还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了,这也是选择SL的原因。轮船:买机票的时候,由于功课没有做好,买的是吉隆坡往返槟城的,其实应该买吉隆坡——槟城,兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交:印度大城市也是有很多公交的,但是不报站,不过天气太热,我大部分还是选择坐TUTU的。 买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡,是想可以去香港玩玩,但是真到出发,才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。 我到深圳市坐火车过去的,是住的沙发客,住在南山区,离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场,原以为飞国际的航站楼是B楼,结果发现不是,找来找去在最偏远的地方,找到了一个二层小楼,这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的,就这5分钟只差,让我对宝安机场及人员,失望透顶。 我进去的时候,那边的工作人员,在那里玩手机,我和他讲,我迟到了,因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下,说“飞机都已经飞走了,你自己的原因有什么办法,再买一张票好了”。我和他们讲,让他们帮忙想想办法,看看能不能进去,他们直接说,“大家都很忙啊,快中午了,都下班吃饭去了,哪里还有人啊,没人给人换登机牌,安检了” 我当时心里那个气啊,说的容易,你的钱是挣得,我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了,但用不着这样吧,什么下班吃饭,飞机飞走了,从来只听过飞机晚点,没听过飞机提前起飞的。还有40分钟,这时飞机连舱门还没开呢,飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程,我买了一张香港——吉隆坡的机票,(亚航的廉价机票,改费用比重新买一张还要贵,当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了)。从宝安机场有直接到香港机场的大巴,过关后换成小车,直接送到机场。PS:如果有别国证,用护照可直接过关,不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场,自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金,机场汇率太低了,而且还要手续费,20美金才换了950卢比,很让人郁闷。不过我在印度,都没换到较高的汇率,可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说,她最高的时候100美金换了5800卢比,5555~~我最高就换到5500卢比,损失大了!在出机场的门口,可以看见一个简易地图,上面写着如何到地铁站,上面写的是地铁,不过就是在上面跑的,也没看见是在地下跑。一出机场,我就有一种明星走红地毯的感觉,那叫万众瞩目啊,印度人看你是外国人,都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人,才确定那个地铁站的方向,因为我也不知道是出了机场就左拐,还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比,到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站,在街的对面有很多旅馆,但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的,所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆,总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了,也就是国内的下午,印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿,所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站,因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊,他跟我说120卢比,我划价到60卢比。后来到北印,才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭,Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋,另外点了一杯chai,一共是85卢比。合人民币10块钱吧。(人民币和卢比,是18点多)金奈火车站是有外国人售票办公室的,在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子,然后问那边的保安,他们告诉我在三楼,我严重怀疑他们根本听不懂英语,不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼,抬头就看到了提示牌,推门直接走进办公室,里面的工作人员,服务态度很好。问我要去哪里,什么时候的车,坐哪种车厢。一开始我想着,从金奈到德里,33个小时,印度又这么热,还是买AC3吧,结果只剩WL了,只有AC2,票价2280卢比,感觉太贵了。于是坚持买了SL,那个女的一直说,SL不适合我,太热了,但是我还是坚持要做SL,我告诉她,AC2对我来说,太贵了~事实证明,SL我还是能忍受的,没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了!买完车票,我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里,有公交588,588B,588C通往那里。票价是85卢比,不过随遇而安和我说,他去的时候是70卢比,可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了,我就围着车站走啊走啊的,终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站,也终于有一个人懂英文,直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警,在罚钱,呵呵~路上看见有人在游行演讲,估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆,往海边的方向走,快走到海边的时候,有很多GUEST HOUSE,我之前也没有看LP,随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间,300卢比。不过我在印度第一次被骗,也是在这家。我给店主500卢比,他没有找给我,说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热,200卢比也不多(我还在用卢比换人民币),于是就答应了。他也确实带我逛了景点,我进去,他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩,结果开到半路,他说他的摩托没有油了,需要加油,要300卢比。我本来是不想给的,但是这路上这么荒凉,他要给我扔路上,我都不知道怎么回去,就在加油站给了300卢比。后来到了北印,才知道500卢比是个什么概念,懊悔死我了,其实我当时强硬的不给他钱加油,也不会怎么样的,谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度,一定要提高警惕,印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭,一盘面条200卢比,刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾,夜晚这里凉风习习,完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了,之后发现印度很神奇的没有蚊子!会不会都给热死了?这里有很多世界文化遗产的遗址,票价是250卢比,可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉,第一时间选择纱巾,不过后来习惯了,没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度,没人给拍照,印度人的拍照水平实在很难恭维,还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点,免费的,所以我也不知道这个景点的名字,就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙,在树上经常看到~可爱的印度小孩,无论男孩女孩腰上都会有个腰链,在火车上遇到过一个,材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西,所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了,所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的,不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的,不过回金奈时坐的588C,而且又是金奈的下半高峰,让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C,我来的时候是在火车站附近乘的588B,所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近,结果售票员告诉我588C并不到火车站,但是我可以到金奈市区换车,他到时会叫我。当时我以为他说的是公交,所以下车就一直在找公交车站,后来问人才知道原来是他们的城铁,就是在上面跑的地铁,而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识,进去看就像一个没有完工的超市,空旷,只有柱子。随着人流找到了售票窗口,问他们要去火车站,在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文,这是过来一个警察,他的英文不错,就在纸上给我画了一个地铁的路线图,写上了每一个站的名字,告诉我在parkdown这站下车,让我数着站,因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警!站台是在三楼,下班高峰,印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中,寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人,兴奋,有一种找到组织的兴奋!谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道,你懂的~即使是女士车厢,也是挤不动。十几节车厢,就这么一节坐女人,可想而知有多挤了,而且是没有车门的,车速也不慢,我可真是不敢靠外站,怕给挤下去,赶紧跑到车厢最中间,才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好,记忆力也不好。没几站,我就不记得数到第几站了,然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车,再加上找地铁站,此时已经9点半了,我很担心我下了车,是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车,真怕找不到车,深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生,英语发音超级准,她跟我说,到站会叫我的。等到下车的时候,又有一个女生主动说,她要路过火车站,让我跟着她走,不用搭任何的车,出了地铁就能看见火车站,她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅,再次感叹,运气好,碰到好人了!女士车厢,手机在晃动的车厢里拍的,有些抖,我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧,然后就在液晶屏幕上找我的车次,但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生,我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏,他也正目不转睛的盯着屏幕看,我就看见他的汗就顺着脸流啊流的,胳膊也在流汗,我才发现我自己也是这样,一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿,哥们儿的车可能是进站了,就和我说,现在你的车还没来,不知道哪个站台,你要站在这里不要动,看着屏幕,那上面会有显示。我点点头,心说,还不让动,等他走了,我还是四处转转,因为有些饿了。买了一杯牛奶,因为实在是奶香四溢,才10卢比,买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候,是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼,划嗓子,不喝水是咽不下去的!终于我的车次在屏幕上显示了,就往站台走,这个时候还不知道看站台的小液晶屏,上面有车厢号,可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置,车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候,整件T恤已经全湿了,贴在身上都变透明了,哈哈~我这一路只有一次是中铺,还被调到了AC,整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的,在填表的时候都会写上UB。原因很简单,第一安全,可以把行李放到上铺,时刻看着行李,我没买链锁,太沉。第二,上车就可以躺着,中铺平常事放下来的,大家都坐在下铺,所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着,我可不想嘴被吹歪了,侧上铺过道的电扇吹不到,很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了,正好有三个电扇冲着我吹,晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言,怕热,怕人多的还是不要尝试。 车厢 车厢印度的火车可以充电,AC车厢很多,SL就再车厢的尽头,这张是手机充电的时候拍的。车晃,手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的,吃了一个盒饭Biryani,35卢比,但是辣的很奇怪,没吃完。又买了一个面包三明治,这才吃饱。可能是天气太热的缘故,吃完就觉得困,又接着睡,直到把我热醒。正好是中午,外面吹进来的都是热风,我在上铺感觉都像在锅里,衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的,所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上,我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起,我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒,没拉肚子,没中暑,只长了痱子,也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了,太热,然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天,要求我给他们拍照,还要和我合照,呵呵。还有印度的大叔也要与我照相,总之,在太阳没下山之前,我又困了,继续爬上去睡觉。([]
林淑伶
一路向西----我的四姑娘东方圣山中国名山蜀山之后中国的阿尔卑斯最美穿越线路—长坪沟毕棚沟十大登山名山之一 户外登山者的天堂顺顺一路向西之四姑娘 写在出行前我是一个没有梦想的人,至少梦想对我来说不是经常出现的东西~于是,每每在生活中显现出来的就是随意与散漫。这或许源于生活状态,或许源于心底的想法,总之,很少会去执着于什么理想之类的东西。。。。。。得到了,不会欣喜若狂,失去了也不会伤心失望,我信缘份,也信天意~当我知道四姑娘山的时候,我还仅限于为别人做出行计划的阶段,查资料,看游记,与当地的协作沟通这都是工作的一部分,然后看着队员出发,看着他们回来的兴奋,我倒没觉得这个地方是我一定要去的,或是那样的高度根本就不是我所想岂及的~一切都在平淡平常中渡过。。。。。但是,也许是冥冥注定,从此后倒多留意了四姑娘山的游记。或许梦想就是这样一点点的生根的,以至于到最后发了芽,牢牢的长在心里,而自己倒不觉得。直到有一天,朋友说,过年是去越南好呢,还是柬甫寨好?我随口说了句,四姑娘山好。十分钟后,朋友问我,你说的靠谱不?当时我神经搭错了吧,只是很肯定的说:“靠”!!!于是,四姑娘山之行,成行!!!由于事前已经做过一次计划,很多功课已经不需要再做,高山协作自然而然的选择的是四姑娘山雪山之巅高山协作队扎西的队伍。因为曾经合作过,对他充满了信任,在平时的沟通中,能感觉到这个是直率的藏族小伙子,而我这样的个性也适合与这样耿直的人打交道。那么此次出行,有了好的旅伴,又有了放心的协作,剩下的,就是等待出行的日子了。 为四姑娘山雪山之巅高山协作队扎西做一个专版的广告协作领队:扎西格绒 (汉名:余强)电话:13778474311 QQ:1339978326很正式的为扎西做一个首版广告,源于他的真诚,藏族人的耿直绝对周到又细致登山服务。1:1的协作配比,强大的登山安全保证!!! 附上全队人的照片,特此向扎西协作队表示敬意。谢谢协作们的辛苦付出。是你们成就了我们的雪山之梦另附一张全体人各种不在状态的合影前图片,欢乐的不得了我就没想明白,大家这是干嘛呢~ 没有旅行的生活只能称为生存,人的一生要有两次冲动,一次是为奋不顾身的爱情,一次是为说走就走的旅 行---《上得天堂,下得地狱》我没有为爱情而奋不顾身过,但是这次出行,却是我一生唯一的一次说走就走~~~只是为了你,我的四姑娘!带上我心爱的小驴~~出发机场大巴 机场里的我,思维混乱,近他情怯,当思念即将成真的时候,有种不敢相信的小混乱~期盼又紧张深刻的体会到,等待也是一种幸福!煎熬的幸福! 在机场里转来转去,熬到登机时间,熬到起飞时间,熬到落地时间。。。。。终于我能抵达离你最近的城市:成都,我来了!!! 锦里,白天的繁华我没有体会到,夜晚,你给我的另一个动人的姿态,是不是让我用另一种心情去爱上你~擦肩而过的夜晚,或许我们还有再相见的一天。 入住扎西给预订好的梦之旅青年旅舍,我与朋友们笑言,咱们还算是青年么?驴哥爽朗的笑道,咱算正当年。哈哈,于是安心入住。手机里传来了短信提示音,司机说早七点会在青旅接我们,于是这一夜注定了就是时常看表的状态,祈盼着时间你快点快点快点过~成都的天亮来的好晚,七点钟竟然天光未亮,让我多少有了点小时差~要知道,这时候哈尔滨已经天光大亮了。 现在想来,我从哈尔滨出发到成都,再从成都出发到日隆,这一路的心都在期盼,紧张和向往之中煎熬着的。绕过这些弯弯的山路,体验了4400米的高山反应,脚底无跟头部剧痛,眼前模糊,喘气不匀。。。这些,就是四姑娘给我带来的一个小见面礼吧?那么,接下来的几天我将怎么渡过?心里充满了忐忑,高反这关必须挺过,如何挺,我不知道。但是我知道,我是有带着一颗并不一定冲顶的心来的,或许,我只是为了看一眼梦中的四姑娘,只是为了被你的怀抱包容。 你瞅啥呢? 楼上的小驴原来在瞅这位呢~~~~ 路途中的美食也不能错过,但是东北人到了四川真的感觉是那么的不习惯,半路吃饭的饭店屋子里好冷,喝了多少热水也不解决问,好在车上人挤人的比较暖和~我们的午餐,六个人,五菜一汤,点多了。不过卧龙四友饭店的腊排骨确实是味道极佳,不妨一尝。 一路上越走越晕,以至于沿途的美景都没有仔细的欣赏,相机也懒得拿出来, 当然也是因为我的拍摄位置不是很佳。。。当时看到前排的队友们一路狠拍,我就马上心里有极大的安慰,回去就跟你们要就好了~但是现在写起贴子来就感觉到比较不顺手了~自己有,比谁有都强~哈哈 越近日隆心里越怯,到了猫鼻梁,下车,第一眼看到四姑娘一下就惊呆了,无数次贴子里看到这个位置,这个样子的四 姑娘山,当真实呈现在眼前的时候,那种惊心动魄是绝对真实 的。面对圣山的朝拜之心,让我不禁想就这样注视下去。在心里,一遍一遍的祈祷,一遍一遍的祝福~~~ 临行前写了个日志,大意就是越走近你越觉得有些怯意 现在越来越贴近你的时候,突然就有了一种轻松,反正我来了,能咋样呢? 事先 应对高反做足了功课,红景天,深蹲(小声说下,这个不大认真的哦,结果登山的 时候知道了这是吃了大亏喽,如果好好练习深蹲,我上山就肯定不会那么吃力了) 日 隆,我们来了~扎西,你这时候是不是也满紧张的?怕我们来了把你家扫荡光,尤其是那在我们想象中满院子飞奔的山鸡野味啥的~实话说,我真心也是这么想的,你发贴子馋了我们那么久的土鸡汤,那么多的好吃的,终于,向我们扑面而来~~~ 梦想中最重要的一环是在扎西家的天台上晒太阳,发呆,看山,看水~那么大年初二的下午就是我们美梦成真的一刻。各种太阳晒的懒懒散散的,两个可爱的孩子陪我们嬉笑玩耍~~~小吃,红景天,阳光,童趣,手工作业,构成了我们这个下午整个美好的画面。。。。。。 大年初二,扎西用藏民特有的方式迎接了我们,不能喝美酒用红景天,洁白的哈达每一人条,不偏不向,整洁舒适的房间,干净的被褥,当我晚上躺在里面时,真的可以闻到阳光的味道,这里离阳光是更近一些的吧! 双桥沟记---- 给自己多安排了一天适应高海拔,这个环节在后来的爬山中显现出了极其重要的作用。同时,也让我们在这一天里,收获了双桥沟的美景。也晒足了日隆的太阳。 各种美女抓拍,各种帅哥配合,各种欢乐的大笑。。。。。。还笑言,看没有高反吧, 没啥事吧。不错,我们的适应能力都还相当不错。于是,对第二天上大本营充满了信心小插曲是,我们来的时候是扎西给安排的面包车,回去的时候自然也是接我们,可是全体五人,没有一个人能正确认出司机,,,,这是不是也是高反的副作用? 逛累了自然就想到了吃,短信寻问扎西,镇上啥好吃?很快回复简短的四个字:绿叶饭店。于是顺字摸店,找是找到了,可是人家关门过年。很是郁闷撒。再看旁边有一家肥肠粉~吃点东西可是好不容易,波波折折。先是我交涉无果,似乎我说的他们听不懂,派出我们的翻译官谢谢去交涉,结果。。。也不咋地~最后,由我们东北大汉老会长亲自出马,连唬带吓的弄回了五碗肥肠粉。。。吃饱了自然是回扎西家继续晒太阳去。 长坪村的各种美,各种闲逛,和各种发呆~如果说爱上了四姑娘,就先从爱上这个小村子开始吧。我想要的生活,喂马,劈柴,周游世界,面朝四姑娘,春暖花开~~~~驴哥,你要纸么?一句话音没落地,旁边的栏杆里伸出了好几只拿纸的手。哎。。。太热情了! 悠闲的藏族姐妹们,我梦中的生活就是这样的。背着我的孙子,坐在村头,望着来来去去穿得花花绿绿户外衣服的前去登山的人们,心里想着,想当年,姐也是一样的意气风发,一样的不知天高地厚~~~现在,我就会在这里,看着你们~为你们祝福和祈祷一切顺利!!!加油,帅哥美女们!马儿,你告诉我,你是不是可烦那个给你照相的人了?他拿着镜头跟你比划了有半个钟头吧?来回路过的人都觉得,这四个人,跟头马较的什么劲呢?看这对未婚妻和未婚夫~~这恐怕是这次出行她们彼此最大的睡获了吧我喜欢这个小亭子~([]
赖家欣
在看得见的地方,我的眼睛和你在一起; 在看不见的地方,我的心和你在一起…… ——仓央嘉措 发帖、写贴真的比走路更累。曾经看着一张张相片,一直不知道怎么下笔写这篇“色达.喇荣五明佛学院”的开场白,因为写不出那摄人心魄的红色海洋里的虔诚和友善,因为写不出那衣冠朱红穿梭中满目的坚强和执着,因为,更怕这图文误导了你们——我热心的读者们……今天,尤其在听说这个闻名世界的最大的藏传佛学院起火了,心中倍感焦虑。深夜,一杯咖啡相伴,重新“提笔”记录“我眼中的另一个世界——走过‘色达·喇荣五明佛学院’”,也许这是化瞬间为永恒的另一种方式吧……——记(BY 图图) 在这里,在神圣的宗教信仰浓郁的国度里,你可以真切的感受到蓝天下那些看见或看不见的真诚——它,感动着你,震撼着你,让你甘愿停下脚步,寻找心底那份久违的平静——色达喇荣五明佛学院,你是我眼中的另一个世界……——记 那天,清晨从“康定”出发,连续坐了十多个小时的汽车,途中“炉霍”到“喇荣五明佛学院”那段G317公路,路况异常糟糕,而在“炉霍”拼车换乘的藏族司机“娴熟”的车技更是让我苦不堪言,我蜷缩在车上,头疼欲裂,一句话不想讲。我承认我一上车就困,想睡觉,想在迷迷糊糊中到达目的地,以此来逃避晕车的苦。车窗外的景色偶尔会让我捎上一眼,却没留下太多的记忆。是的,人常常会在某个不舒服的时候碰触到“软肋”,让你控制不住的想去伤感、去怀念。那天,“仓央嘉措情歌”在颠簸的车内萦绕着,感觉天堂与信仰离我越来越近,而脑海中时隐时现的与“贡嘎”穿越队友分别时的场面则离我越来越遥远,那天,他们有人在回家的路上,有人在奔向另一个城市的途中,我呢,我去“色达”了,你呢?何时改变?我想,你总有一天也会跟现在的我一样,迷恋上这途中的苦与乐,愿那一刻,我们都是世界上最幸福的人……——记途中休息、午饭…… 途中一景(BY 图图 车内拍摄)…… 午后13点30分到达“炉霍”,这里因为地处山区,交通不便,传统上的居民依旧遵循先祖的足迹,坚守自己的信仰,从事农牧业。一部分人逐渐被旅游业和服务业冲击,生活开始有了变化。这里的年轻人开始不再像他们的祖辈那样穿着做工精美的手工藏式长袍,他们骑着摩托车,穿着牛仔裤,听最流行的嗨曲,使用最时尚的手机,摇着的微信找“附近的人”……那个午后,经过好一顿讨价还价后,才与广州的两个女孩一同包车奔向“喇荣五明佛学院”……——记 到达“炉霍” 下一站“喇荣五明佛学院” 危险、恶劣的路况,加上令人崩溃的颠簸,加上一路上玩着微信的藏族司机,让我胆战心惊……国道G317 旅行除了可以让我们放眼看世界,它,更能让你看到不一样的自己。进入佛学院时,藏族司机居然一改路上遇车就立马赶超上去的劣性,他的车慢慢的行驶在“觉姆”和“喇嘛”身后,竟不摁一下喇叭;他说,他曾经从家出发,一路朝拜到“布达拉宫”,历经8个月之久,路上看到那些身体不适可依旧一步三叩的人,很让他敬佩……我承认,那一刻我的心再一次颤抖,为这样的民族信仰,为有这样虔诚的人。记得那天,我在路上曾不止一次的想,也许除了冬季,随便春夏秋来这里都会比现在更美吧,可是,从踏进色达佛学院开始,我的观念便转变了,不再会为“错过”而后悔,不再会为类似登顶或穿越成功这样的满足感和幸福感所桎梏,是的,今天的我毕竟已不再年轻,能有一个金钱换不来的健康的身体和一个好的心态,能这样有机会出去走走,足矣,夫复何求?——记 距“色达”县城20余公里有一条山沟叫“喇荣沟”,在蔚蓝苍穹之下,银岭碧草之间,数千间赫红色的木屋,如众星拱月般簇拥着几座金碧辉煌的大殿,这里就是藏于深山中的“喇荣五明佛学院”,也称“色达佛学院”,是世界上最大的藏传佛学院。这里的僧舍很壮观,初到色达佛学院,眼前那连绵数公里的山谷布满了密密麻麻的小木棚屋,成千上万的喇嘛和尼姑的宿舍,会让你目瞪口呆;谷底和山梁上分布着几座寺庙和佛堂,建筑规模虽都不很大,但装饰考究而辉煌,在佛学院最高的山峰上,有一个金碧辉煌的建筑,叫做“坛城”(音译),它的上半部分是转经的地方,据说如果有什么疾病,在这里转上一百圈就能好,下面一层是转经筒,金色的圆筒在人们干枯的手转动过之后会留下一串悠长的嘎吱嘎吱的响声;这里常住的喇嘛有两万多人,每到有佛事活动人数还会增加,最多时可达四万多人,那些身披桨红色僧袍的喇嘛和尼姑每天在这里来来往往,空气中充满生机和祥和气氛……——记 藏族司机把我们四人送到地处佛学院最高的宾馆——“喇荣宾馆” 没想到冬天的佛学院气候格外干冷,生活条件如此清苦。那天,到达佛学院最高处的“喇荣宾馆”时已经将近傍晚18点钟,住的宾馆里没有水(因为没有取暖设备,室内的自来水管道已经冻了),服务员给我们发了一个塑料桶,让我们自己往楼上房间提水;房间内厕所上了锁无法使用,上厕所得下楼,走出去一段,然后拐弯上坡,到一个搭着木板的简易厕所里,那个夜晚,我竟然去了三次,每次都气喘吁吁的回来……也许,是因为高原夜晚的空气更稀薄,也许,是因为“旅行”注定了就不是去享受,那晚,我看到月色下的“色达佛学院”,美得让我忘记了纠缠一路的疲惫……——记夜幕降临……(BY 图图) 出行,若能带上一颗包容和尊重他人的胸怀去体验他人的生活,我想,也许一切会变得更好些……那一夜,恍若隔了一个世纪。冥冥中一句“好久不见”,便淹没了我心中所有的世俗杂念,一颗麻痹的心被默默唤醒。是的,佛,虽没问我的来处,没问我的归途,但我愿意在这里朝拜祈福,求佛主施舍一粒善意的种子埋在我的心底,从此心存感激,不再用猎奇的眼光来“读”你……——记夜…… 清晨,山间到处是烟雾缭绕,密密麻麻的僧舍周围弥漫着呛人的烟熏味道,新的一天就这样开始了。这里,清一色的僧舍沿着谷底一层一层地向两侧山坡延伸,漫山遍野的僧舍看似一片杂乱无章的红色海洋,但它们却依照严格的戒律而建。山顶密集的小屋多为男僧侣的住所,山坡左右两侧为觉姆(女尼)的住所,中间隔着的是居士区。男女出家人之间禁止接触、交谈、结伴行走。中部谷底为最早修行者所居之地,也是讲经、辩经之处所,广场上金碧辉煌的建筑则是法王“晋美彭措”弟子“堪布”的讲经处……——记 镶着金牙的藏族大姐结识于昨晚的饭厅,当时她一个劲儿对着我笑,待到第二天偶遇拍照时她用手捏了下我肉乎乎的脸……色达,你是谁的天堂…… 色达,在你圣洁的怀抱里,沐浴了多少人的灵魂,净化了多少人的心灵…… 感谢你带给我的震撼,让我忍不住一次次停下脚步去感受这份美好…… 蔚蓝的天空,没有一丝云彩飘过,寺庙被河谷中排山倒海般交错的绛红簇拥着,是谁吸引着我来到这里,让我变成你的画中人?有人说“是你的东西永远属于你,不争也是你的……”我不完全这样认同,因为有些时候我会“争”,因为“争”代表一个人努力做某件事时的方向和过程,最终,无论“结果”是否属于你,其实并不重要,毕竟生活中有些东西并不是因为曾经努力了就能够拥有——就像“爱过”与“被爱过”,很多人为此走了弯路,因心事过重,因郁郁不乐而走不动,虚度了一生,其实,若能换个角度看世界,你便会发现转身绕过山的那边,三步两步后便是天上人间……——记 “静(净)”,是心底的“莲”,他们犹如孩童时的简单与纯真,犹如邻家少女的婉约与质朴,犹如喧嚣闹市中瘦成一袭的孤单……那一日,“喧中见静”,靡靡的佛音和经筒转动的声音,斑驳的墙体和每一个涂抹艳丽的图腾,无不在向人诉说着它一往幽深的故事——人世间的圆满与否不要刻意的去迎合或逃避,它或许真的就是一个圈,走着走着就绕回来了,再回首时,你会发现,一颗满是尘埃的心,一半在记忆的尘土中飞扬,一半沿着这个弧度沐浴在阳光——从起点到终点……——记([]
韩美慧
早已不记得上一次写游记是何时了,因为懒因为没有文字功底因为麻烦因为一切。。。这次出发之前就决定了无论如何要写,多年后以便翻看。我不会华丽的润色,只有直白的叙事,图片也是原图,未加修饰,所以各位就凑合着看吧。 一年里,假期,是我日夜期盼的日子。用一段短暂自由的时光进行一次异地或是异域的旅行,到陌生的环境去体验新的生活,经历更多以认识更好的自己。崔健在“假行僧”里说,“我要从南走到北,我还要从白走到黑,我要人们看到我但不知道我是谁”。今年继续西行,再次进藏,旨在阿里。阿里转山,说实话,我对自己很没把握,体力和意志早已被长期的城市生活消磨殆尽,可是我,想去。拜此次出行所赐,结识了一帮损友,茉莉和无泪费心做好了路书,我们明目张胆的享受,嘻嘻。。。初见时的拘束,离别时的拥抱和泪水,伴随着欢笑和喜悦,真实的风景真实的自己和他人,只有经历过才能成为回忆。远游异乡,一路上吃过糌粑,啃过羊肉,饮过酥油茶,穿过荒凉藏北,曾在冈仁波齐经历恶劣的气候,也曾触摸过古格历史的沧桑。八千里路云和月,我们一起看过美丽的风景,流连于每一个美妙的措畔,迷失在路上短暂的光阴里。旅行的美妙,不在于我们去到了哪些名胜古迹,而是能有一段飘泊的时间,随心所欲的到处走走,无所事事的发呆,或是在小巷子里迷路,看看当地居民为什么事而幸福快乐,让我们从一个自己呆腻了的地方,到一个别人呆腻了的地方,离开熟悉的环境去探索陌生的风景。西藏,是一个梦,我们既是逐梦人,也是造梦者。带着新鲜的记忆,且让我用普通的相机和笨拙的手法,粗糙但真实的记录下其中的一些片段,让朋友们透过我的眼睛看我看过的风景,也为了我忘却的纪念。 和伙伴们约好了7月12日拉萨出发,至于怎么到拉萨,大家就各显神通了,我早了几天到拉萨,混迹拉萨街头,因为之前就到过西藏,所以这几天过得格外颓废,不是在茶馆里喝甜茶,就是在书店里懒散的写下几张明信片或是早起跟着人潮涌动的转经队伍围着布达拉宫转动经筒,多少个晨昏,我坐在大昭寺门前的台阶上,看着那些虔诚的身影,聆听他们的身体和大地碰撞的声音 拉萨之于藏民来说就如同麦加之于伊斯兰教一样,是朝圣者们的终极目的地。拉萨那作为圣城的浓重的宗教气息,朝圣者们围着布达拉宫围着大昭寺转经,磕着数量惊人的长头,经年累月,寒暑往来,虔诚不改。大昭寺门前的青石板经无数人的匍匐,早已被磨得光滑。而那些来自青海云南四川的虔诚信徒们,他们带上家里的所有来到这里,穷尽毕生所有奉献给菩萨,以求得到来世的解脱和幸福。拉萨就是这么一座奇怪的城市,至今依然如此奇怪,世俗与神圣搅在一起,美丽与丑陋搅在一起,你只有无数的新奇与诧异,它有时会让你喘不过气来,有时又会让你屏住呼吸。 7月9日,西藏博物馆,如同内地的其他博物馆一样,馆内一样收藏了许多的石器和陶瓷制品,关于这些我就不再详加赘述,这里是西藏,我就捡些和西藏有关的说说好了。这颗金印是康熙五十二年时册封五世达赖罗桑益西为“臣额尔德尼”时所赐之金印。五世达赖对于当时的政局稳定起到了很大的作用,他坚持和睦团结,,人们都称他为“伟大的五世”。早在很久之前,藏传佛教就随着当时吐蕃的军事,政治的极大扩张而兴盛起来了,吐蕃的赞普让家中的长子出家为僧以示对佛教的尊崇,更让佛教徒参与政事,以至于之后西藏形成了政教合一的政治格局,这才有了六世达赖仓央嘉措的悲剧。那个被政治牺牲的年轻的生命和他那小心翼翼的无处安放的爱情。贝叶经,原产于印度,巴基斯坦,克什米尔等地,是用金汁或是银汁书写在一种叫作贝加罗树叶上的珍贵的佛教经典。由于战争,许多的经书都遭到了毁坏,而西藏由于兴佛而引进了很多的佛教经典,当然也包括了贝叶经,因此避过战乱而得以保存。所以现在是贝叶经保存最多的地方,贝叶经存于西藏的布达拉宫,博物馆和哲蚌寺。这个面具是跳藏戏时所佩戴的格萨尔王面具。<格萨尔王传>是一部藏族长篇英雄史诗,藏族的民间文学巨著。它讲述了格萨尔王一生为藏民降妖伏魔,除暴安良,南征北战,统一了各个部落,大到老人小到孩童多少都知道一些格萨尔王的故事,现在在那曲的一些茶馆里仍然还有着民间艺人们在唱着格萨尔史诗,每一个艺人们所知道的有关格萨尔的故事都不一样,每一个老人们也都有自己喜欢的说唱艺人。 唐卡,意为可移动的佛像,藏族人民对佛教的尊崇是我们无法想象的,由于早期游牧民族的特殊性,他们不可能守着一片草地从春吃到冬,当草场没草时他们就会拆下帐篷,赶着牛羊去寻找下一块水草丰美的住所,周而复始,这样就导致了他们不可能每到一个地方就建一座寺庙来崇拜,于是他们就把佛像画在了布上,这样当他们迁徙时就可以把佛像卷起来带走,这样无论走到哪里都不会影响藏民的礼佛。唐卡上的颜色来自于各种珍贵的宝石,蓝色的蓝松石,绿色的绿松石,黄色的黄金,白色的珍珠,也正是因为这些名贵的石头,再加上制作唐卡时的繁复与费时,所以唐卡的价格是昂贵的。画匠们将那些名贵的石头磨成细细的粉末,再加上牛胆等物质,按照一定的配比配制而成,永不褪色。通常唐卡的绘制,画匠们将画板的顶端牵一根绳悬挂于屋顶,自己则盘腿坐在低矮的凳子上,画板的下沿搁在自己盘起的双腿上,画底稿,一层一层的着色,勾线,最后点上佛的眼睛,画匠们说,最初师傅会自己亲自给佛像点上眼睛,只有当徒弟们的技法十分纯熟了,师傅才会放心让徒弟们独自完成最后的步骤。今晚记流水账。。。7月9日,10日,11日伙伴们的陆续抵达,我结束了独自游荡的日子,这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉,从网络的想象到生活的真实。相约清晨去药王山拍布达拉宫的日出,清早的西藏寒冷异常,风呼呼的吹,到得太早,药王山的小门要到7点才开,我们几个徘徊在山脚下,找寻着避风的所在,徒劳无功。开门的人姗姗来迟,赶紧爬上去各自占据了有利地形,又在寒风中等待。。。唉,这个早上算是白来了,没有日出,只有寒风,冷。我放弃了,下到门口收钱的师傅的小房子里避风,门口的师傅很乐意我帮他看看大门,嘻嘻。。。半小时后,伙伴们也放弃了,找了一茶馆,吃一顿藏式的早餐,酥油茶加藏面,说实话,藏面真是有够难吃的,面条很粗,由于高原气压的缘故,面条很难被煮透煮软,咬起来有点硬,面汤倒是很不错呢,好喝。早餐之后,秋,无泪和我去布宫帮别的队友排队拿布达拉宫的预约券,上布达拉宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券,第二天再凭着预约券上预约的时间到布宫参观。娃娃和开水则回去与球会合办理尼泊尔的证,各自行动。感谢无泪下午陪我去办理那麻烦的边防证日出前的布宫,漆黑一片,达赖不在,到底谁在里边住呢?住在这里该是多少喇嘛的愿望啊?好奇啊,实在是好奇难吃的藏面,好喝的面汤,还行的酥油茶今晚记流水账。。。7月9日,10日11日伙伴们陆续抵达,我结束独自游荡的日子,这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉,从网络的想象到生活的真实。10日,相约去拍药王山的日出,清晨的西藏寒冷异常,风呼呼的吹,药王山的小门要到7点才开,到得太早,我们徘徊在山脚下,找寻避风的所在,徒劳无功。开门的人终于姗姗来迟,赶紧爬上去,各自占据有利地形,摆开架势,之后又是无尽的等待。唉,这天算是白来了,没有日出,只有寒风,冷。我放弃了,下到山下的买票小屋去避风,顺便再帮看门的师傅收收门票,嘻嘻。。。半小时后,伙伴们也放弃了,寻一茶馆,吃一顿藏式的早餐,酥油茶加藏面。说实话,那藏面真是有够难吃的,面条很粗,由于高原气压的缘故,面条很难被煮透煮软,咬起来有点硬硬的,面条不咋地,面汤倒还不错,好喝。早餐之后,秋,无泪和我去布宫排队帮队友拿布宫的预约券,上布宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券,第二天再凭预约券到布宫购票参观。娃娃和开水则回去和球会合去办理尼泊尔的证,各自行动。感谢无泪下午陪我去办理边防证没有日出的日出前的布宫,漆黑一片。达赖不在,是谁住在里面呢?住在这里该是多少喇嘛的愿望啊?好奇啊,实在是好奇!!难吃的藏面,好喝的面汤,还行的酥油茶12日要开始阿里之行了,我是否该先把我们的线路报告一下呢?此次的线路是茉莉姐姐和无泪费尽心思做出来的,茉莉姐姐和无泪弄好一切琐碎,我们只管享受,(*^__^*) 嘻嘻…… 那我就先把路书贴出来好了,此次反走阿里,纳木错进,日喀则出,很特别呢DAY1:拉萨——纳木措——班戈DAY2:班戈——尼玛DAY3:尼玛——文布北村——文布南村DAY4:文布南村——措勤DAY5:措勤——帕江——仁多DAY6:仁多——亚热——普兰DAY7:普兰——塔钦,转山第一天DAY8:转山第二天DAY9:塔钦——扎达DAY10:扎达——仲巴——萨嘎DAY11:萨嘎——吉隆DAY12:吉隆——老定日DAY13:老定日——珠峰DAY14:珠峰——日喀则DAY15:日喀则——拉萨第二天我们本来定的是到文布南村的,后来因为我们在辽阔的草原里迷路了,天色又太晚,我们只好又返回到中午路过的县城尼玛,双湖的行程也因路况不妙而遗憾的放弃了。西行阿里,走在朝圣的路上,不安,兴奋与紧张,许多的地方仍是无人区,既无公路也无食宿,人类的足迹尚未踏足这片土地。那是生命的禁区,它拒绝了人类生命的呈现。可是,野生动物却是阿里草原上最为自由的精灵,它们肆意的奔跑在草原上,与风与云与草做伴。阿里恶劣的气候,清贫的生活,却因信仰的强大力量而丰富,人们虔诚的转山,令人动容。当然还有那一路上的各种措,纳木措,色林措,扎日南木措,当惹雍错,玛旁雍错。。。都是阿里的措,我们只能一措再措,将措就措。阿里的山,阿里的云,阿里的风,阿里的阿里,就让山林原野收留我们的梦想,带我们去远方。7月12日出发喽!一行11人,3辆车。在去往班戈的路上,路过一个小村子,当地的村民正在过一个叫”望果节“的节日,据我们的藏族师傅说,这个节日没有固定的日子,是根据青稞的成熟时间来定的,在青稞成熟之前,人们用这种方式以祈求粮食的丰收。纳木措是我们遇到的第一个措,兴奋自是无需言表。纳木措与羊卓雍错,玛旁雍错并称为西藏的三大圣湖。纳木措湖面海拨4800米,湖水清澈,它的形成和发育受地质构造控制,是经由喜马拉雅凹陷而成,现今湖水仍在不断的退缩,至今湖周围留有曾经的古湖岸线。下车就是一通狂拍,快门咔咔的响。因为反走阿里,我们来到的不是通常游客去的那一片湖畔,那里满满的全是游人,人头攒动,满满的全是商业。这一片湖畔,除了我们,没有别人。大家在湖边拗着各种造型,跳跃的,武打的,文艺的。。。总之就是怎么疯狂怎么来 自拍是必须滴,拗造型也是要滴 7月13日,班戈——尼玛 今天我们真正的进入藏北草原,都知道阿里的野生动物多,可真正看到时还是难掩激动!在电视上书籍上听到很多关于藏羚羊的话语,可那都很遥远,初见在原野上悠闲吃草的藏羚羊,哇!那个激动啊!嘴里叫着“师傅师傅,快停车快停车!”一边急急的摇下车窗,拿起相机就拍,可那精灵也实在警觉,我们还在远远的,它就已经被吓跑了藏北高原,荒无人烟,平均海拔都在5000以上,严酷的环境,恶劣的气候,是人类生命的禁区,却是野生动物们的天堂。因为这些可爱的生灵,阿里不是寂静无声的荒原,它充满了生命的律动。曾见识过新疆大地无边无尽的荒野戈壁,那个无助让人绝望,满眼尽是黄色的沙,没有水没有草,天上没有飞鸟,地上没有走兽,怎么远望,看到的都和脚下的一样,茫茫一片。与新疆的茫茫戈壁不同,阿里的天地是那样的宽广,生命是那样的鲜活。藏野驴,藏羚羊,野牦牛,旱獭,野兔。。。在无尽的草原,艰难的生存者,每一个渺小的生命都充满了生的渴望。这也许就是阿里的美之所在吧! 有一个措,是色林措吗?还是措愕??不知道,就连我们的藏族师傅都吃不准,不管了,反正是阿里的措 往阿里没有路,因为处处都是路,只要你愿意,车怎么开都行。所谓的路,不过是车轮在石头上压出的印痕而已。一路上,这样的情景不断的被重复,仿佛你真的在天堂,又似乎踏上了火星远处倾盆大雨,我们这儿却是阳光普照 措措措,今天的第二个措,唉,还是不知道名字 午餐喽,阿里,别说是餐厅了,能看到人就不错了,通常我们在茫茫草原上走一天都看不到人,这为我们接下来的迷路带来了大麻烦。出发之前,超市的大采购,就是我们每天的午餐厨房,要什么有什么,要什么没什么;P 没有餐厅,满草原随便坐,包场用餐。席地而坐,胡乱的吃,开心的说笑,糌粑配咸菜也一样美味 荒凉,只有云团在飞 白天方便来方便去,晚上我们可就不方便喽。完蛋了,迷路啦!!!!!原定今天的目的地是要到达文布南村的,120公里的路程,出发之前,师傅说4,5个小时能到了。到了天黑,居然还没看到哪怕一点点的村庄的影子。要知道,西藏的天可是要到晚上10点才会黑呢!不得不承认,我们迷路了,这回真的成了原野上的藏野驴了,迷失在旷野里。藏北高原,荒无人烟,由于没有路,也最易迷失方向,无边无际的无人区,若是走不出去,危险是显然的。想问路,对不起,不行。在这里,即便是你懂十种语言也无济于事,根本就没人让你问,城市里万能的手机也早就在进入草原后变成了一堆废铁。虽然我们带着食物和睡袋,可阿里夜晚的危险和寒冷是我们无法想象的。通过和师傅们协商,我们决定回到中午路过的一个叫尼玛的小县城。 夕阳下坠到了地平线之下,大地即将沉入黑暗,而我们还将被这片黑暗包围。天空上演着晚霞变幻莫测的剧目,时间因这昼夜的交替,每一秒都让人感动 远处的地平线下,放射出一片神秘的光,让人百思不得其解,阿里之美,只这一刻,足以打动。([]
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